Электротележки Hyundai

Если вам нужна грузовая тележка для работы на большом складе, возможно стоит не ограничиваться обычной рохлей, а приобрести электрическую модель. Такие тележки обеспечивают намного более высокую производительность труда складских работников на больших и средних складах. Купить такую машину можно у нас: наша компания является официальным дистрибьютором HYUNDAI XITESOLUTION (подразделение Hyundai Heavy Industries) в России, мы предлагаем новую технику, запчасти и профессиональный сервис с сохранением заводской гарантии.

Обычные гидравлические тележки для подъема и перевозки грузов на поддонах очень просты, надежны и доступны, но у них есть недостаток: такие тележки приводятся мускульной силой операторов, и поэтому они не могут быть очень производительными. При интенсивной работе складские работники быстро устают, их производительность падает, но платить и за первый, и за последний час смены надо одинаково.

Эту проблему решает добавление электродвигателя. Электротележка является разумным компромиссом между высокой стоимостью штабелера или ричтрака и компактностью, а также доступной ценой обычной гидравлической тележки.

Существует три типа таких тележек:

1. Поводковые тележки с одним электродвигателем, в которых подъем и опускание груза осуществляются за счет гидравлики и мускульной силы, а перемещение – за счет электродвигателя. Как правило, они создаются на базе обычных тележек, имеют такие же габариты, стоят сравнительно недорого.

2. Электрические тележки поводкового типа, в которых перемещение осуществляется за счет работы одного электродвигателя, а подъем вил - за счет второго, но во время движения оператор идет за тележкой и управляет ей. Такие машины дороже, но производительнее, по габаритам незначительно больше машин первого типа.

3. Электротележки, в которых оператор располагается на откидной площадке в задней части. Такие тележки часто оборудованы даже тремя электродвигателями: один обеспечивает ее движение, а второй – подъем и опускание груза. Поскольку оператору не надо идти за тележкой, они могут ездить быстрее. Недостатки - несколько большие габариты и сравнительно высокая цена.

Грузоподъемность

Тележки с электроприводом, как правило, имеют меньшую грузоподъемность, чем аналогичные по конструкции тележки, которые приводятся мускульной силой. Это связано с тем, что мощность их двигателя не так велика, а она ограничена емкостью аккумуляторов. При этом основные конструкции такой тележки способны перенести существенно больший груз. Как правило, номинальная грузоподъемность тележки составляет от 1,5 до 2,5 тонн.

Максимальная скорость

Скорость - важная характеристика полностью самоходных тележек с откидной платформой, если они эксплуатируются на больших складах. Обычно она составляет от 6 до 9 км в час, и это разница в 150%. Если расстояния большие, такая разница оказывает существенное влияние на производительность труда оператора.

Толщина металла, наличие ребер жесткости и дополнительного усиления вил

Любое усиление увеличивает прочность не только при нормальной эксплуатации, но и в случае каких-либо столкновений. Это важно. Складская техника Hyundai всегда делается с хорошим запасом прочности. Это надо учитывать, потому что складские работники редко берегут оборудование.

Наличие регулируемых тяг

Регулируемые тяги позволяет компенсировать деформацию вил, возникающую из-за ударов.

Диаметр рулевых колес

Чем больше рулевые колеса, тем легче тележка преодолевает любые неровности. Чаще всего диаметр рулевых колес составляет 160, 180 или 200 мм — так же, как и у обычных гидравлических тележек

Диаметр и количество грузовых роликов на вилах

В дешевых моделях, как правило, устанавливается один ролик небольшого диаметра. Это простая и дешевая конструкция, но один небольшой ролик довольно быстро изнашивается и плохо преодолевает неровности — особенно если тележка загружена. В более дорогих моделях используются тандемные ролики.

Балансировочные ролики

Наличие балансировочных роликов по бокам от рулевых колес повышает стабильность при движении по неровным поверхностям. Электротележка с балансировочными роликами меньше раскачивается на высокой скорости.

Подвилочные ролики

Наличие дополнительных подвилочных роликов упрощает преодоление неровностей и подъем на рампу.

Покрытие роликов

Покрытие роликов и колес может быть резиновым, нейлоновым и полиуретановым. Полиуретановое считается самым износостойким и долговечным.

Чаще всего в электрических тележках используются:

1. Обслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы — самые дешевые, имеющие наименьшую емкость и срок службы. Такие аккумуляторы требуют периодического обслуживания и, как правило, их нельзя подзаряжать. Сначала такую батарею надо полностью разрядить, а затем полностью зарядить, что не совсем удобно. Для зарядки таких батарей необходимо отдельное вентилируемое помещение. Плюс только один – доступная цена.

2. Свинцовые необслуживаемые аккумуляторы также имеют сравнительно небольшую емкость, но не требуют обслуживания и могут подзаряжаться, даже если полностью не разряжены. Стоят немного дороже обслуживаемых.

3. Литий-ионные аккумуляторы при той же массе имеют большую емкость и, как правило, больший срок службы, не требуют обслуживания и могут дозаряжаться.

4. Гелевые аккумуляторы – самые дорогие, но имеют самую большую емкость и ресурс. Как правило, устанавливаются на тележки с увеличенным корпусом и двумя или тремя электродвигателями. Не требуют обслуживания, могут подзаряжаться при любом остаточном заряде.